相信隨著中國市場的迅速擴大，中國不少本土大企業(yè)將會自然成為國際性的大公司。

近日，英國《金融時報》推出了“全球最強100品牌”排行榜，中國移動出人意料的力壓沃爾瑪、通用汽車、�？松�－美孚等大公司排名第四，排在中國移動之前的三家公司則依次是微軟、通用電氣、可口可樂（4月5日《華夏時報》）。

盡管中國移動通信不是世界知名品牌，但擁有龐大的3億多客戶。按照《金融時報》“全球最強100品牌”排行榜的計算方法，中國移動在移動通信行業(yè)中的幾項排名都是第一，其品牌價值綜合排名第四亦屬正常。這是因為，首先中國的移動通訊業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為全球最大市場；其次是因為中國移動在無線通訊市場中占據(jù)主導(dǎo)地位；第三則是因為“中國移動客戶的忠誠度很高，其品牌在顧客中能夠引起很大的共鳴，因此公司收入中有更大的部分是由品牌創(chuàng)造的�！�

這一排名，一方面的確說明中國品牌的全球影響力在不斷擴大，已經(jīng)成為全球化下不可或缺的一部分；但從另一方面看，中國移動這樣一個業(yè)務(wù)與客戶均集中于內(nèi)地市場的本土品牌能夠超過諾基亞、索尼、豐田、通用汽車等國際品牌，并不代表中國移動的實力有多厲害，更多的是說明“中國概念”以及中國不斷增長的巨大市場在全球的影響力。前些年，中國市場還僅僅是大部分跨國公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃中戰(zhàn)略性的一部分，時至今日，中國市場幾乎已經(jīng)實實在在地成為所有跨國公司中最具決定性的部分。正在中國市場上演的國際汽車巨頭爭奪戰(zhàn)已經(jīng)充分說明這一點，未來還會有越來越多的跨國企業(yè)和行業(yè)深刻體會到這一點。

我們往往認(rèn)為，現(xiàn)在的諸多跨國公司，是在進(jìn)行國際化后才發(fā)展成為跨國公司的。實際上，這些企業(yè)更多的是已經(jīng)成為國際大企業(yè)之后，才開始大踏步的進(jìn)行國際化。而他們之所以能夠發(fā)展成為國際大企業(yè)，最主要的原因就在于他們在本國（本地區(qū)）擁有巨大的市場，這些企業(yè)只要在其國內(nèi)（地區(qū)）占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，那他在國際上也就成為了“巨無霸”，在已經(jīng)成長為“巨無霸”后再去進(jìn)行國際化，當(dāng)然就能夠“所向披靡”了。

我們現(xiàn)在很多大企業(yè)在進(jìn)行國際化時“步履艱難”，根本原因就在于，與美、歐、日相比，我們的市場還不夠大，因此，盡管這些企業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)占有了不菲的市場份額，但還不足以成為國際大企業(yè)。

“中國概念”正在全球崛起，而我們現(xiàn)在擴大內(nèi)需的政策將會使我們國內(nèi)的市場更為迅速的擴大，如何把握這一有利時機，做大做強企業(yè)，已經(jīng)成為所有中國企業(yè)共同的問題。相信隨著中國市場的迅速擴大，中國不少本土大企業(yè)將會自然成為國際性的大公司。

□時衛(wèi)干（中國社科院博士）

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